Réparation du NAVMAN, ou comment ne pas tout remplacer…. Juillet 2013

Assez rapidement après avoir acquis le bateau, l’affichage du NAVMAN 3100 supposé montrer profondeur, vitesse et température s’est mis à dysfonctionner… L’appareil fonctionnait (alertes sonores lorsque la profondeur X est atteinte, etc… ), le seul souci était que l’affichage était de plus en plus mauvais, plein de segments étaient inactifs et cela rendait la lecture difficile.
Après avoir dans un premier temps suspecté l’humidité, j’avais démonté, ouvert le boitier et « laisser sécher ». Bien qu’aucune trace d’humidité se soit visible, cette opération avait permis d’améliorer un peu les choses…
Néanmoins, ces derniers mois et bien que la météo soit relativement clémente, la situation s’était dégradée et la lecture était devenue tout simplement impossible.
J’ai donc cherché sur internet et trouvé que ce problème d’affichage est assez fréquent… Il y a plusieurs « posts » qui expliquent comment réparer l’appareil, et même 2 vidéos sur « You tube » :

http://www.ybw.com/forums/showthread.php?321747-Navman-3100-faulty-display-easy-repair

http://www.kalanag.com/blog/2011/05/16/soyons-serieux-une-minute

Pas d’hésitation, tant qu’à ne plus pouvoir rien lire sur l’écran, autant tenter le coup…

N’étant pas très versé en électronique et n’ayant surtout pas énormément de temps en ce moment, j’ai eu recours à un électronicien du coin (Kibuck electronics) à qui j’ai donné toute l’info en ma possession. Le fameux élastomère a été récupéré sur un LCD fichu (coût 1 EUR), et la réparation m’a été facturée pour le prix ultra compétitif de 31 EUR tout compris. Maintenant, l’affichage est nickel, youpi !

Plus qu’à débloquer l’hélice du loch-speedo sous la coque, car la vitesse affichée est toujours 0 Knots….